大众换壳变奥迪?奥迪汽车发展史

奥迪真是换壳的大众?奥迪A4就是换壳帕萨特?这句话完全就是错的,虽然两个车都是B级车,但是他俩平台压根儿就不同,帕萨特是MQB平台生产,奥迪A4是MLB平台生产,MQB横置发动机布局,MLB是纵置发动机布局,那有人就会说了,纵置发动机就代表高级吗?老普桑还是纵置发动机呢,而且奥迪A4一个前驱车用纵置发动机布局不是脱裤子放屁吗?

大众换壳变奥迪

哎,其实前驱的奥迪A4是阉割版,A4从最初开始设计呢,就是要加quattro,而托森差速器的quattro要求发动机必须纵置,至于老款桑塔纳也是纵置,是因为老款普桑和奥迪80是同平台,虽然纵置发动机并不代表高级,但是目前纵置布局普遍用在高端车型,那有人就会说了,大众辉昂和奥迪A6,大众途锐和奥迪Q7,那就是同一个平台呀?!发动机也一样,这是换壳车了吧!

其实到了这个级别啊,两辆车都可以算是高档车了,所以你在参数和用料上可能已经感受不出来这两辆车有什么很大的区别,唯一的区别就是价格和品牌,但是品牌就成为了最大的区别,这就要看你自己的需求了,如果你只是想要一辆代步车,那别说大众了,你买个斯柯达它不香吗?三大件儿也和大众一模一样,价格还便宜,那为啥你还要买大众呢?再比如说你就是想要品牌带给你的身份认同,那很多人还说保时捷Macan那就是换壳Q5呢,但是Macan卖得一样很好。

实际上去试驾一下会发现,两辆车在很多细节上确实是有差异的,只是说啊,如果你追求的是性价比呢,你就会忽略这些差异,这就是奥迪和大众最根本的区别,你们说他某些车型是换壳车没毛病,你说他不是换壳车也没毛病。

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