斯柯达与大众的关系,斯柯达究竟是不是换壳的大众?

有人说懂大众的都买了斯柯达,因为斯柯达和大众的很多零部件都是通用的,但是价格比大众低很多,斯柯达真是换壳的大众吗?斯柯达当年为什么会被大众收购呢?今天咱们来聊聊。

斯柯达与大众的关系

你要说换壳,大众可是头儿,下到捷达,上到宾利,没人家不敢换的。你要说收购,大众也是头,兰博基尼也照收不误。

上世纪80年代,这个时候的中国正在改革开放,对于汽车的需求直线上升,这个时候斯柯达就以进口的形式进入到中国市场,但是中国市场这么牛,也没有救活斯柯达。

90年代苏联解体,捷克这个国家没有大哥罩着,也是一天不如一天,当年引以为傲的捷克工业慢慢衰落,当时斯柯达欠了25亿克朗外债,这个时候德国大众来了,这时候的大众有钱啊,刚刚和中国的上汽合作,桑塔纳在中国不要卖的太好,于是要收购斯柯达,当时要收购斯柯达的可不少,因为斯柯达毕竟当年生产过比劳斯莱斯还高级的车,底子还是有的,奔驰、宝马、福特都看上了斯柯达,但是没办法,大众给的实在是太多啊!

大众收购斯柯达

于是1991年斯柯达被大众收购,被大众收购了以后,大众就告诉斯柯达,以后哥罩着你,你呢也别瞎研究了,咱大众有的是技术,也就是从这个时候开始,斯柯达抱着大众大腿,再也没松开过,所以你看把斯柯达的引擎盖打开,能看到很多大众的车标,这是因为斯柯达的车型都适合大众同平台生产的,所以呢,很多零部件都是通用的。

拿MQB平台来说,这个平台生产的车从发动机到空调零部件有60%都是通用的,反而同样的配置,斯柯达要便宜好几万,那大众这么做不是搬石头砸自己脚吗?还真没有,你看销量,虽然斯柯达便宜,但是斯柯达的销量和大众比差太多了,是大家都不懂车吗?这其实是一个品牌定位的问题,在很多人眼里,大众是高级车,斯柯达你哪怕配置都一样,你也不是高级车,而且在一些细节用料和配置上会有一些差异,例如电子手刹,膝部气囊这些,所以啊,该买大众的还是会买大众。

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