宏光MINI EV卖一辆才赚89块钱?是新能源积分养活了Ta!

卖一台车才赚89块钱!?五菱真是太可怕了!宏光MINI EV上市一年销量31万辆,但是这车并不赚钱,五菱甚至还亏钱!有人算过,宏光MINI EV最便宜的只要两万多,而他的成本包括电池、电机、电控、乱七八糟,再加上研发、管理、运输等等,已经超过2万了,那这车不赚钱为啥五菱还干得一身劲呢?

宏光MINI EV

因为他们不靠卖车赚钱,车企不靠卖车赚钱靠什么呢?卖新能源积分!

积分政策是前两年开始实行的,目的是鼓励车企降低燃油消耗,更快地向新能源转型,就像是你买的新能源车免购置税送牌照一样,车企如果生产出来的车排量、油耗都很高,那就得不到积分,可能会面临处罚甚至是停产,所以很多燃油车企为了继续生产燃油车,只能找这些新能源车企购买他们的积分。

说出来你可能吓一跳,去年蔚来汽车得到了20万积分,目前积分的价格是3000左右,积分一年给未来赚了6个亿!五菱那就更夸张了,去年MINI EV用积分给上汽通用五菱赚了11个亿啊!

宏光MINI EV

现在知道宏光MINI EV为啥活得好好的了吧,人家有自己赚钱的路子,有人说这个车安全性太差,就是个老头乐,但确实比老头乐好一些,有MINI EV和老头乐做碰撞测试,老头乐直接被撞飞了,况且MINI EV它是需要驾驶证才能上路开的,而且还有正规的汽车牌照,至少不会出现老头乐那种“马路是我家修的气势”。

也有人研究过,其实MINI EV这个车和普通紧凑型轿车相比,安全性确实很差,但是在这样低的成本之下,他已经把安全性做到了极致,毕竟五菱都不嫌我穷,我还能说啥呢!?

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