三个黑科技加持国产车,将可能迎来质的飞越!

厉害了兄弟们,有了这三个自主研发的黑科技加持,国产车怕是又将迎来一大波飞跃!那三个呢?

三个黑科技加持国产车,将可能迎来质的飞越!

第一个华为鸿蒙的车机系统

6月2号,他们2.0的那个鸿蒙系统不来了吗,这个鸿蒙系统到底牛在哪里?简单给你们科普一下。

首先它目前呢,算是可以正面对抗苹果和安卓的,举几个例子,首先万物都可联,比如说你的手表不能拍照啊,这个时候呢,你就可以把它划到你的手机上,让你的手机摄像头来拍,目前呢,在这个鸿蒙车机上面,也就是汽车上面那个安卓系统的所有的APP,它都可以映射到屏幕上面来,他不仅仅局限于说只能用华为,就现在呢,反正用那个车就用手机是一模一样的,别人给你打视频电话,一键划到车上,这样的话,麦克风和摄像头它就会变成那个车里面的。

第二就是它的流畅度相当牛,这苹果不是一直这方面很牛吗?安卓赶了很多年没赶上是吧,但是咱们的华为有一套方舟的编译器,流畅性方面相当nice,不书评。

第三就是它的那个系统架构很牛,叫宏内核,这个简单理解就是更加独创更加安全了,目前呢已经跟这个极狐、比亚迪展开合作了,可以期待一下。

第二个黑科技是奇瑞最新研发的鲲鹏动力

2.0T的燃油这个不多说了,你们都看过了是吧,重点讲一下混动啊,很多技术都是独创,比如说他们首创了一个双电机的驱动,这里要区分一下是,目前很多车企也有充电机,但是大都是其中一台驱动,另外一台在增程式模式下,它只是用来发电和回收电能的,比如说本田。而双电机驱动的,字面意思很清楚了,就是性能提升,两台电机都可以驱动,而且他即使是亏电的情况啊,需要油来发电是吧,两台电机有一个优势,就是可以互补,它不像那个单电机那种,亏电状态之下呢,它油耗会蹭的一下飙的特别高啊,两台电机哪,台电少一点充哪台。

第二他们研究出了全球最多档位设计的一个滚动变速箱啊,有3个档位时,11个档位组合,简单说一下本田和比亚迪的DMI电驱直驱,目前都只有一个档位,长城的话还可以,有两个。一个档位的缺点就很明显,比如说它有一个固定齿,你高速原本在正常的巡航,这个时候的话肯定是发动机来直驱的,那如果说我想超车怎么办呢,就必须得换成电机来驱动了,这样呢,跑高速的话,它发动机一直要变化啊,就没办法达到一种最稳定高效的状态,所以油耗就高。

第三个比亚迪轮毂电机驱动

听不懂没关系啊,简单说,以前驱动它不都是要依靠这个传动轴把动力输送到这个轮胎轮毂上嘛,是吧,现在我告诉你不用了,电机直接作用到轮毂上,这有什么好处呢啊,那告诉你好玩地多了很多,可以实现很多意想不到的操作,横着走是吧,原地转圈,坦克掉头什么之类的哈,跟螃蟹一样啊,最核心的作用是可以降低耗能,所以呢,他其实是比亚迪的另外一套混动系统,预计可能会搭载在“明”的车型上。

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