平均寿命只有6秒的坦克炮管与五代机机座舱盖,到底谁更难造?

平均寿命只有六秒的坦克炮管与五代机最难造的部件挡风玻璃到底谁更难造?坦克被誉为陆战之王,而五代机更是能一打十的空战王者,坦克的寿命至少二三十年,但炮管能用六秒就不错了。

坦克炮管
坦克炮管

这其中的主要是因为开炮时炮管内的温度高达三千多摄氏度,同时还要应对弹头的摩擦和几百兆帕的压强,因此从选材到冶炼再到加工,每一步都难如登天,目前,全世界不超过十个国家拥有制造炮管的“碳镍铬铂系合金钢”的冶炼技术,接着要在这个坚硬无比的合金钢上钻孔,能制造这种长度和硬度的钻头,可能不超过五个国家。一发炮弹打出来,它在炮管内只停留了0.006秒左右,六秒的寿命足够他打1000发炮弹。

五代机座舱盖
五代机座舱盖

五代机的座舱盖为什么难造,主要是因为第一要有足够的结构强度,我们以歼-20为例,当他以最高0.5马赫的速度飞行时,如果座舱盖被1.8千克的鸟类撞击,需要无穿透性损害,这种要求,其座舱盖的强度不亚于特种钢;第二座舱盖是一体的,要足够轻,光学性能完美,还要考虑弹射的需求;第三要有除冰霜、雾雨系统,而这些系统需要在树脂夹层中嵌入密密麻麻的超薇级电阻丝;第四还需要具备雷达隐身功能,座舱盖还必须进行隐身镀膜处理,而能造出五代机一体式座舱盖的国家只有两个。

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